Venäjällä yksi arvostetuimmista on lentäjän ammatti. Vaatteet yhtenäisistä lentäjistä aiheuttavat naisille huokaushuokauksia ja miesten todellista kateutta. Siksi monet nuoret haaveilevat intohimoisesti valloittaakseen tämän ammatin. Tätä on kuitenkin melko vaikea tehdä, varsinkin jos et tiedä mistä aloittaa.
Ammatti: Kuvaus
Lentäjä on asiantuntija, joka voi hallita tiettyä ilma-alusta: lentokone, helikopteri, lentokone ja niin edelleen. On huomionarvoista, että aikaisemmin vain siviili-ilmailun lentäjiä kutsuttiin lentäjiksi ja armeijan lentäjiä kutsuttiin lentäjiksi. Nykyään tämä linja pestään pois, mutta jako siviileihin ja armeijaan on edelleen voimassa.
Lisäksi itse koneessa on tietty hierarkia. Kapteeni on ensimmäinen lentäjä, hänen varahenkilönsä toinen lentäjä, ja suurissa lentokoneissa heidän yritystään täydentää navigaattori. Siksi nuori asiantuntija ei putoa heti komentajan tuoliin, vaan vasta koeajan jälkeen, joka riippuu alustyypistä ja henkilön koulutuksen nopeudesta.
Pääkysymys
Mutta miten lentäjän ammatti hallitaan? Ilma-aluksen hallitsemiseksi tarvitaan todellakin taitoja ja tietoja, jotka eivät näy yksin. No, vastaus tähän kysymykseen voi olla melko yksinkertainen - ensimmäinen asia on päästä lentokouluun. Sinun tulisi kuitenkin valita se millaiseksi lentäjäksi haluat tulla: siviili-, sotilas- tai koehenkilö.
siviili-ilmailu
Siviili-ilmailun lentäjän ammattia pidetään perustellusti yhtenä maan korkeimmin palkatusta. Näiden asiantuntijoiden kuukausipalkka alkaa 70 tuhannesta ruplasta ja päättyy kynnysarvoon 350-450 tuhatta. Hyväksyt, erittäin houkutteleva palkka etenkin taivaan rakastajille. Ennen kuin pääset lentoyhtiölle, henkilön on kuitenkin mentävä vaikea koulutuspolku.
Se alkaa lentokoululla tai ilmakerholla. Tässä tapauksessa toinen vaihtoehto sopii vain niille, jotka suunnittelevat pienen koneen käyttöä. Loppujen tulee valita yksi seuraavista yliopistoista:
- Moskovan ilmailulaitos;
- Pietarin siviili-ilmailuyliopisto;
- Siviili-ilmailun korkeakoulu Ulyanovskissa.
Mikä tahansa näistä oppilaitoksista antaa sinulle mahdollisuuden oppia lentotaitoja. Pääsymaksuun on suoritettava useita tenttejä (matematiikka, fysiikka, venäjä) ja fyysinen muoto on myös erinomainen. Valmistumisensa jälkeen henkilöllä on pääsy nimettyyn ammattiin. Siviili-ilmailun lentäjä voi nyt hankkia kaupallisen lentäjän luvan ja hakea lentoyhtiötä.
Venäjän federaation ilmavoimien palveluksessa
Sotilasilmailu on paikka, johon menee vain vahvat ruumiin ja hengen ihmiset. Viime kädessä vain harvoista heistä tulee todellisia lentäjiä. Tämä johtuu koulutuksen monimutkaisuudesta: Lentäjän ei tarvitse vain hallita ilma-aluksen hallintaa, vaan myös ymmärtää kuinka toimia taisteluoloissa.
Lisäksi sinun on oltava valmis, että tämä on melko monitahoinen ammatti. Luotsi voi olla hävittäjän, pommikoneen, armeijan kuljetuslentokunnan, taisteluhelikopterin tai jopa tiedustelualuksen kapteeni. Siksi sinun on valittava tietty suunta etukäteen ymmärtääksesi se täydellisesti.
Itse harjoittelu tapahtuu kahdella tavalla:
- Ensinnäkin valmistaja voi ilmaista haluaan palvella ilmavoimissa sotilaallisen rekisteröinti- ja värväystoimiston komission läpi. Jos valmistajan fyysiset ja henkiset tiedot ovat kunnossa, hänet voidaan lähettää asianmukaiseen osaan. Totta, tämä ei ole luotettavin tapa, koska se ei takaa 100-prosenttista osumaa oikeisiin joukkoihin.
- Toiseksi jokainen Venäjän kansalainen voi päästä sotilaslentokouluun. Maassamme on useita sellaisia instituutioita. Kaikkein arvostetuimmaksi katsotaan kuitenkin ilmavoimien akatemia. N. E. Zhukovsky ja J. A. Gagarin.
Siitä huolimatta on muistettava, että sotilaslentäjä on erittäin vaikea ammatti. Ohjaajan on oltava valmis siihen, että tarvittaessa hänen on avattava tuli muihin ilma-aluksiin, joissa on eläviä ihmisiä. Puhumattakaan siitä, että hänen elämänsä voi milloin tahansa olla kuoleman tasapainossa. Ja tämän tosiasian tunnustaminen johtaa useimmiten siihen, että ihmiset luopuvat armeijan urasta puolivälissä.
Koelentäjän vaarallinen ammatti
Koelentäjä on melko harvinainen ammatti. Ainoastaan ne, jotka osoittautuivat todeksi omalla alallaan erinomaisena taivaana taivaalla, kuuluvat valittuihin. Koelentäjät ovat useimmiten entisiä armeijan lentäjiä, jotka ovat palvelleet yli viisi vuotta kotimaansa hyväksi. Mutta on poikkeuksia.
Näiden päälliköiden päätehtävänä on testata uudentyyppisiä lentokoneita, helikoptereita, ohjausjärjestelmiä, ohjausta ja niin edelleen. Samanaikaisesti lentäjän on paitsi selvitettävä uuden koneen toimivuus myös pystyttävä havaitsemaan suunnittelijoiden viat ja mahdolliset puutteet.
Ongelmana on, että joskus uudet lentokoneet voivat toimia toimintahäiriöinä lennon aikana. Tämä johtaa vaarallisiin tilanteisiin. Ja jos lentäjä ei löydä nopeasti tiensä heistä, hän on vaarassa maksaa siitä elämänsä kanssa.
Hyödyt ja haitat taivaalla työskentelystä
Etuista on huomattava työn arvo, jota tukevat hyvä palkka. Lisäksi monet lentäjät saavat käsittämättömän nautinnon lentokoneesta. Yhtä houkutteleva on se, että henkilöllä on ainutlaatuinen mahdollisuus nähdä koko maailma työskentelemällä suurten lentoyhtiöiden parissa.
Mutta on myös haittoja. Lentäjät lentävät aina henkensä kanssa. Joku enemmän, joku vähemmän, mutta jokaisella on mahdollisuus pudota. Älä myöskään unohda suuria terveysrasituksia, jotka aiheutuvat kaikenlaisista stressistä.
