Video: Teemana asiakasturvallisuus ja asiakkaan oikeudet 2024, Heinäkuu
Liikennepoliisien oikeudet ja velvollisuudet ovat suuret. Lain edustajien avoimuus ja tavoitettavuus takaavat rehellisten ja vastuuntuntoisten kansalaisten rauhan ja turvallisuuden. Artikkelissa tarkastellaan tienkäyttäjien, liikennepoliisin ja kuljettajien, yleisimpiä tapauksia.
Hieman aikajärjestystä
Valtion autotarkastusvirasto (GAI) syntyi 3. heinäkuuta 1936, jolloin joidenkin siirtokuntien teillä oli enemmän kärryjä kuin moottoriajoneuvoja. Uuden lainvalvontakoulutuksen 7 ensimmäistä osastoa, joissa on 57 työntekijää, alkoivat innostuneesti puhdistaa liikenneväylät, luoda autorekistereitä, käsitellä teknisiä ja koulutusasioita, etsiä ja rangaista liikenneonnettomuuksien tekijöitä. Kokemus on saatu onnettomuuksien syiden analysoinnista.
Liikennepoliisilla on oikeus saada pääsy monien kysymysten ratkaisemiseksi. Heidän neuvojensa avulla luodaan uusia merkkejä Neuvostoliiton autoista. Vuonna 1939 vahvistettiin tien ensimmäiset säännöt.
Tarkastustyö tuotti nopeasti huomattavia tuloksia.
Toisen maailmansodan aikana rintamaan menneet naiset korvattiin menestyksekkäästi naisilla. He ratkaisivat ajoneuvojen mobilisoinnin armeijan tarpeisiin, kontrolloivat polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutusta ja jatkoivat ammatillista toimintaa takaosassa. Monet liikennepoliisin työntekijät saivat korkeat palkinnot piiritetylle Leningradille annetun "elämän tien" järjestämisestä ja toiminnasta.
Vuodesta 1956 lähtien on annettu uusia sääntöjä. Joten humalassa kuljettajilta alkoi riistää oikeudet. Ajaminen ilman ajokorttia on kielletty. Liikennepoliisit seurasivat näiden lakien noudattamista.
Liikennepoliisin yksiköiden prototyyppi luotiin vuonna 1969. Tähän asti tämä rakenne on välttämätön liikenteen järjestämisessä.
Vuodesta 1993 autoilijoita (ja ei vain) on inspiroinut liikennepoliisin tukema Autoradio.
Vuonna 1998 GAI nimettiin uudelleen STSI: ksi (Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 711, 15. kesäkuuta).
Liikennepoliisit ovat vuodesta 2004 lähtien ottaneet suuntaan työn inhimillistämiseen, eurooppalaisen kokemuksen käyttöön.
Kaikilla alueilla nuorten tarkastajien toiminta on jatkunut tärkeänä segmenttinä väestön kouluttamiseksi tieliikenteessä osallistuvien henkilöiden hengessä.
Nykyään
Tuloksena on lisääntynyt yhteiskunnan tietokoneistuminen. Liikennepoliisin verkkosivustolla on mahdollisuus nähdä kaikki maksamattomat sakot autonumeroista ja rekisteröintitodistuksista. Maailmanlaajuiset poptähdet voivat kadehtia sivuston käyntien määrää. Sakko hallinnollisen vastuun tasolla 1. tammikuuta 2016 alkaen vähenee 2 kertaa, jos se maksetaan 20 päivän kuluessa sakkojen määräämispäivästä.
20. lokakuuta 2017 lähtien on ollut voimassa uusi asetus, joka määrittelee liikenneturvallisuuden varmistamismenettelyn, nimittää liikennepoliisin virkamiehet.
Pysäytä tai ei
Liikennepoliisin virkamiehen tehtävät saattavat kiinnostaa kuljettajaa yhteydenpidossa häneen. Suurin mahdollisuus kommunikoida tarkastajan kanssa on, jos hänen pyynnöstään keskeytetään suunnitellut kuljetusajoneuvot. Pitääkö kuljettajan pysähtyä vastoin tahtoaan?
Kyllä, minun täytyy. Pysäytysmääräys on kuitenkin ilmaistava selkeästi nostamalla ja pitämällä sauvaa mielenkiinnon kohteena olevan ajoneuvon suuntaan ja tehokkaammilla keinoilla vaikuttaa kuulo- ja näköelimiin.
Liikennepoliisin työntekijä ei saa estää kuljettajaa ilman poikkeuksellista tarvetta:
- Mäen juurella tai siitä laskeutuessa.
- Alueilla, joilla näkyvyys on rajoitettu.
- Ennen risteyksiä ja junien ylityksiä, tunneleissa ja silloilla.
Jos tarkastaja jarruttaa kuljettajaa sellaisessa paikassa, se tarkoittaa, että edessä on vaara tai rikoksentekijän vangitsemiseksi tarvitaan ajoneuvo. Liikennepoliisin ensimmäinen tehtävä pysäyttäessään ajoneuvoa on osoittaa palvelustodistus ja selittää toimintansa tarkoitus.
Poistu autosta
Jos tarkastaja ei pyydä kuljettajaa poistumaan ohjaamosta, hän ei välttämättä mene ulos. Ohjeiden mukaan liikennepoliisin edustajan on tultava kuljettajan istuimelta. Jos autoharrastaja kutsutaan todistajaksi, hän voi kieltäytyä tapauksesta. Liikennepoliisin ja kuljettajan oikeudet ja velvollisuudet leikkaavat liikenneturvallisuuden ja autoomistuksen ylläpitämisen alalla. Siksi on parempi päästä pois autosta suorittaaksesi tällaisia toimia:
- Ajoneuvon tai lastin tarkastus tai tarkastus.
- Teknisten häiriöiden poistaminen.
- Asiakirjoissa määrättyjen osanumeroiden täsmäyttäminen.
- Kuljettajan pidättäminen lisävalvonnasta päihteiden, sairauden tai aggressiivisuuden vuoksi,
"Vihreän käärmeen" kanssa työskentelyä koskevat säännöt
Liikennepoliisin virkamiehen tehtävänä on poistua kuljettajalta alkoholi- tai huumausainetilanteen vuoksi soittaa kahdelle todistajalle ja laatia pöytäkirja. Tarkastaja tarkastaa asiakkaan saadakseen asiaan jotain.
- Keskittyy hänen asentoihin.
- Yrittää jäsentää ja luokitella puheen.
- Tuoksuu ilmaa kuljettajan aurassa.
- Hän ehdottaa hengittämistä alkometreihin.
Jos kuljettajalla on tarpeeksi syitä puolustaa oikeuksiaan vilkkaasti, hän voi vaatia lääkärintarkastusta sanomalla sen allekirjoitetussa muodossa. Sitten tarkastaja laatii toisen pöytäkirjan, josta ilmenee tosiasia, että kansalainen on lähetetty lääkärinhoitoon. Taas osallistui todistajia tai valokuvien, videoiden, äänen tallennusvälineitä.
Pidätetyn toimittaminen tutkimuspaikkaan on Venäjän valtion liikenneturvallisuusviraston liikennepoliisin virallinen velvollisuus.
Uudessa määräyksessä määrätään, että kuljettaja on palautettava ajoneuvoon, jos epäily huumeiden tai alkoholin käytöstä on väärä.
Tarkastus ja tarkastus
Ensimmäinen termi tarkoittaa pinnallista katsausta sisätiloista. Toinen on asioiden, lastin, auton osien ja kaikkien passien asiakirjojen perusteellinen tarkistaminen. Kuljettajan tulisi sallia etsinnät vain, jos tarkastaja ilmoittaa epäilyistä, että ajoneuvo sisältää todisteita tehdystä tai tehdystä rikoksesta.
Pöytäkirjan laatiminen ja kahden todistajan osallistuminen tarkastukseen on liikennepoliisin vastuulla. Todistajat voidaan korvata videonauhoittamalla mitä tapahtuu. Näytä kaikki, mitä tarkastaja pyytää - kuljettajan velvollisuus. Liikennepoliisi ja koko prosessi voidaan kuvata valokuvalle tai videolle.
Ajokortti
Jotkut autoilijat levittivät huhuja, että liikennepoliisilla ei ole oikeutta tarkistaa kuljettajan henkilöllisyyttä, vaatia muita ajoneuvoa, rahtia ja matkustajia koskevia asiakirjoja. Ehdotus ajokortin esittämiseksi on liikennepoliisin vastuulla pysäyttäessään ajoneuvon, jos:
- Tarkasta kuljettajien asiakirjat liikenneturvallisuuden ja oikeusvaltion vahvistamiseksi.
- Liikennesääntöjen osanottajan tunnistama rikkomus.
- Saada tietoja tietyn kansalaisen tekemästä rikoksesta tai hallinnollisesta rikoksesta.
- Jos pysäytettävää autoa halutaan. Tällaisessa tilanteessa voidaan suorittaa auton, lastin tarkastus, rekisteröintinumeroiden, toiminnallisten yksiköiden ja kokoonpanojen lukumäärän täsmäytys.
Joskus liikennepoliisin virkamiehen oikeudet ja velvollisuudet pakottavat hänet estämään kuljettajan mahdollisuudesta ajaa autoa tai moottoriajoneuvoa. Laadittaessaan hallinnollisen rikkomuksen tekoa, tarkastaja ilmoittaa rikoksentekijälle, että hänen on toimitettava liikennepoliisilaitokselle ajo-oikeuden asiakirja kolmen päivän kuluessa tapahtumasta.
Ajoneuvojen väliaikainen takavarikointi
Auton luovuttaminen liikennepoliisille on erittäin harvinainen tapaus.
Tarkastajalla on oikeus ottaa tehtäviensä suorittamiseen yksittäisen tai oikeushenkilön ajoneuvo, lukuun ottamatta vaarallisten aineiden ajoneuvoja tai julkista kuljetusta matkustajien kanssa. Tällainen tarve voi esiintyä sellaisissa tilanteissa:
- Jahtaa rikollista.
- Pelastustoimenpiteiden suorittaminen.
- Hinaajoneuvojen hinaus ajotieltä.
- Matka rikoksen uhrin tai kollegoiden hätäapuun.
Liikennepoliisin tavallisena tehtävänä on esittää todistus laajennettuna. Kiireestä huolimatta kuljettajaa kehotetaan lukemaan se nopeasti, jotta hänestä ei tule rikoksen tekijän avustajaa.
Jos tilanne ei vaaranna siviilin henkeä ja terveyttä, omistaja jää roolin taakse, ja tarkastaja, nimettyään määränpään, voi vain säätää reittiä. Rikoksen suorittamiseksi liikennepoliisi pudottaa kaikki autosta sanomalla, mihin osastoon voit saada ajoneuvon takaisin.
Voit noutaa auton heti, kun se on ilmainen. Työntekijä on velvollinen toimittamaan kansalaisen ajoneuvoonsa. Kuljettaja voi tarvittaessa pyytää merkitsemään rahtikirjaan käyttöajan ja ajokilometrin. Video- ja valokuvausvaurioiden sattuessa kuvataan niiden luonne. Kaikki on dokumentoitu. Vahinko korvataan pakollisella vakuutuksella.
Kuumat uutiset talvella kylmä
Moskovassa järjestetään mielenosoitus “Police Santa Claus”, jonka puitteissa liikennepoliisit johtavat todella uskomattomia oppitunteja kouluissa, käyvät vammaisten lasten sisäkouluissa ja onnittelevat autoilijoita lomalla. Se näyttää erityisen vaikuttavalta, kun loma-tarkastaja on pensaista, jotka on sisustettu romanttisesti lumella ja kuurolla.
johtopäätös
Lastulevytyöntekijän pääasiallinen vastuu on turvallisuuden varmistaminen maanteillä. Tästä syystä hän varmistaa, että kaikki ajoneuvon omistajat noudattavat ajon aikana ehdottomasti tien sääntöjä. Jokaisen kuljettajan on noudatettava liikennepoliisin lakisääteisiä vaatimuksia.
