Ajoneuvot, kaasulaitokset, putkistot ja erilaiset kriittiset osat, komponentit ja kokoonpanot vaativat tarkkaa seurantaa vakavien onnettomuuksien välttämiseksi.
Teknisten laitteiden tilan diagnostiikan suorittaa erityisesti koulutettu ammattilainen - virheilmaisimen asiantuntija. Tämä artikkeli on omistettu tälle työntekijälle.
Kuka on virheilmaisin
Ja nyt kerromme yksityiskohtaisemmin kuka tällainen virheilmaisin on. Tämän ymmärtämiseksi on suositeltavaa aloittaa sanoilla "vika" ja "laajuus". Ensimmäinen termi tarkoittaa toimintahäiriötä, eheyden puutetta. He ovat:
- sirut;
- halkeamia;
- kuoppia;
- lommoja;
- kaasun sulkemiset;
- epäpuhtaudet kohteessa;
- fuusion puute;
- kinks ja niin edelleen.
Sana "kalasääski" tarkoittaa tarkastusta, joka voidaan suorittaa monin tavoin. Siten vikailmaisin on asiantuntija, työntekijä, joka tutkii tekniikan osien, komponenttien ja järjestelmien kuntoa. Tämä henkilö ei ole vastuussa paitsi käytettävyydestä myös elämästä, ihmisten terveydestä ja ympäristöstä.
Kaikki menetelmät teknisen työkalun / elementin kunnon diagnosoimiseksi on kuvattu vikaanturin työkuvauksessa.
Kuinka saada ammatti
Ammattilaiseksi tulee vain keskiasteen erikoistunut koulutus, esimerkiksi teknologi. Mutta on toivottavaa, että profiili on sopiva. Oletetaan, että henkilö menee ammatin mukaan töihin vikaantuneiden asiantuntijana rautatieyrityksessä - autokorjaamossa. Siksi on toivottavaa, että liikkuvan kaluston toimintaan ja korjaamiseen liittyy erikoisuus.
Defektoskopisti, kuten aikaisemmin mainittiin, on vastuullinen työntekijä, joten valitessasi asemaan joudut läpikäymään lääketieteellisen komission, haastattelun yrityksen johdon kanssa. Lisäksi sinun on suoritettava koulutus erikoistuneessa koulutuskeskuksessa, läpäistävä kokeet onnistuneesti ja pääsy työhön.
Komissio, tilintarkastajat tarkastavat työntekijän vuosittain, ja myös joka toinen 2-3 vuotta käyvät koulutuskeskuksessa jatkokoulutusta varten.
Vianilmaisimella on yrityksen laajuudesta riippuen useita luokkia. Mitä pienempi se on, sitä vähemmän ohjaustyyppejä se voi suorittaa. Suurimmalla purkautuksella vikailmaisimen on tiedettävä ehdottomasti kaikki työstä.
Toiminta - alueet
Luettelemme toiminta-alueet, joilla virhe havaitaan:
- rautatiekuljetukset (liikkuva kalusto, rautatiet);
- kaasun toimitus (kaasuputki, putket);
- ilmailu ja astronautika (lentokoneet, helikopterit, raketit);
- sotilasvälineet;
- vesiliikenne;
- maantiekuljetukset (autot, bussit, perävaunut);
- rakennukset, sillat ja rakenteet;
- lämpötekniikka.
Voit valita pallo, joka on mielesi mukaan paras. Mutta on muistettava, että virheilmaisin on erittäin vastuullinen ammatti, joka vaatii ensisijaisesti ihmisen huomion.
Päätehtävät
Jokaisella yrityksellä on oltava asianmukaiset ammattia koskevat ohjeet. Ilman opiskelua työntekijällä ei ole oikeutta aloittaa toimintaansa. Lisäksi ammatillisen patologin soveltuvuudesta olisi tehtävä johtopäätös.
Ja nyt tarkastelemme manuaalisen virheilmaisimen tärkeimpiä säännöksiä, joiden mukaan työntekijän tulisi:
- saada pätevyys ja päästä työhön;
- tuntea rikkomatonta testausta;
- kyetä käyttämään erityisiä laitteita;
- kyetä tunnistamaan ja löytämään viat sekä visuaalisesti että välineiden avulla;
- korjaa havaitut viat;
- käsitellä toimitettuja laitteita ja tekniikkaa huolellisesti;
- tarkista laitteiden kunto erityisissä näytteissä, joissa on puutteita, ennen työn aloittamista;
- tiedottaa johdolle kaikista toimintahäiriöistä;
- maalaa osan pinnalle lian läsnäollessa, puhdista erityisellä välineellä.
Työntekijän on myös oltava erityisen varovainen työpaikallaan ja noudatettava yleisiä turvallisuusohjeita.
Kuinka arvioida virheilmaisimen työtä
Johto on vastuussa jokaisesta työntekijästä, mukaan lukien virheilmaisimen operaattori. Hänellä on oikeus suorittaa paitsi aikataulutettuja myös myös ajoittumattomia tarkastuksia. Esimerkiksi vanhempi johtaja voi lähestyä työntekijää milloin tahansa ja kysyä tietyn osan kuntoa. Vianilmaisimen on arvioitava kunto ja arvioitava tilanne. Lisäksi johto voi kysyä teoreettisia kysymyksiä.
Vianilmaisimien sertifiointi tehdään pääsääntöisesti tiukasti aikataulun mukaan komission läsnä ollessa. Kysymykset voivat olla täysin erilaisia:
- käytännöllinen;
- teoreettinen;
- työsuojelu.
Riippumatta siitä, onko tarkastus tehtävä lähitulevaisuudessa, työntekijän on tunnettava työnsä täydellisesti.
Hallinnan tyypit
Yksityiskohdat voidaan tarkistaa monella tapaa. Ensinnäkin voidaan suorittaa silmämääräinen tarkastus. Riittää, jos vika on suuri ja näkyvissä paljaalla silmällä.
On myös tuhoavaa ja tuhoamatonta testausta. Ensimmäistä ei käytännössä voida soveltaa, koska osa on sahattava, puristettava tai murtettava. Eheys on yleensä loukattu, eikä elementtiä voida palauttaa.
Tuhoamatonta testausta käytetään jatkuvasti virheiden havaitsemisessa ja se on yksi luotettavimmista menetelmistä. Nykyaikaiset laitteet havaitsevat viat selvästi, niiden herkkyys ja tunkeutuvuus ovat korkeat. Vianilmaisimen päätehtävänä on kyky käyttää instrumentteja ja salata todistukset. Lisäksi henkilön tulisi ymmärtää, mihin paikkoihin halkeamia todennäköisimmin muodostuu.
Virheiden havaitsemismenetelmät
On olemassa useita tuhoamattomia testausmenetelmiä:
- pyörrevirta;
- ultraääni;
- röntgenkuvaus;
- magneettinen jauhe.
Kolme ensimmäistä suoritetaan käyttämällä erityisiä elektronisia laitteita, joissa on anturit (muuntimet). Jälkimmäinen on tarkastus, jossa käytetään asennettua magneettia, jolla on kaksi napaa ja suspensio (petroli ja magneettiset hiukkaset).
Opit, että virheilmaisin on erittäin vakava ammatti. Tietämyksen lisäksi tarvitaan myös erinomainen visio, tarkkaavaisuus. Lisäksi ihmisen täytyy rakastaa työstään.
