Moskova on hullujen mahdollisuuksien ja pyörteiden tapahtumien kaupunki. Tämä on metropoli, joka houkuttelee satoja tuhansia ihmisiä etsimään hyvin palkattua työtä ja itsensä toteuttamista ammatillisella alalla. Venäjän kaupunkien lisäksi myös muiden maiden (suurin osa IVY-maista) edustajat tulevat kokeilemaan onneaan ja ansaitsemaan rahaa pääkaupungissa. Ja yksi ammatteista, joita täällä eniten vaaditaan, on taksinkuljettaja. Mutta kuinka työskennellä taksissa miljoonan plus kaupungissa, jolla on hurja rytmi, pitkittyneet liikenneruuhkat ja uskomattoman vaikeat olosuhteet tieliikenteen ohjauksessa?
Onko se sen arvoista?
Jotta uskaltaat työskennellä taksinkuljettajana, sinun on oltava rohkea mies. Ja vaikka täällä kuulostaa hieman ironista, mutta itse asiassa tällaisen teoksen valinnan pitäisi olla perusteltu hyvillä syillä. Vaikuttaa siltä, että on helppoa olla kuljettaja ja ajaa matkustajia kiertämällä ”ohjauspyörääsi” ja jutella kielesi kanssa. Itse asiassa tämä työ vaatii vastuullista lähestymistapaa, hyvää näkemystä, huolellisuutta ja erinomaista reaktiota. Puhumattakaan kasvatuksesta ja kohteliaisuudesta, jotka hyvän pätevän kuljettajan tulisi olla. Onko sen arvoinen työskennellä taksinkuljettajana? Tämä on retorinen kysymys. Valinnan puuttuessa, kun ei ole arvoista koulutusta tai keinoja, jotka voisivat varmistaa normaalin olemassaolon ja elintärkeän toiminnan, ei tarvitse miettiä kauan.
Positiiviset puolet
Taksilla työskentelevien kuljettajien arvostelut osoittavat positiivisten ja kielteisten pisteiden esiintymisen tässä ammatissa. Mitä hyötyä voidaan saada kuljettajan paikasta matkustajaliikenteessä?
Ensinnäkin tämä on päivittäinen ansainta. Tällaisten palvelujen työntekijöiden ei pitäisi odottaa palkka- tai ennakkomaksua voidakseen käyttää rahaa välttämättömiin kiireellisiin kuluihin. Täällä rahat, kuten sanotaan, "elävät": tänään menin lentoon - tänään toin kotiin tuoreen penniäni.
Toiseksi, sinun ei tarvitse olla upeaa ja taivaallista ammattitaitoa. Kuljettajan pätevyystaso määräytyy hänen ajokokemuksensa ja onnettomuuksiensa vapaa kokemuksensa perusteella. Siksi ihmisen ei tarvitse olla ylimääräistä koulutusta tai liian korkealaatuista voidakseen tehdä työnsä taksilla laadukkaasti, ja tämä on erittäin tärkeää väestön alemman sosiaalisen kerroksen edustajille ”perääntyneiltä”, jotka haluavat työskennellä suurkaupungissa.
Kolmanneksi taksinkuljettajilla on oikeus organisoida työaikataulu itselleen. Hän halusi tehdä itsestään vapaapäivän - hän ei yksinkertaisesti mennyt töihin. Halusin työskennellä päivällä - työskentelet päivällä, yöllä - niin yöllä. Mikä voisi olla helpompaa kuin oman työaikasi suunnittelu itse?
Negatiiviset hetket
Kolikolla on kuitenkin kääntöpuoli. Kysymyksessä siitä, kuinka taksilla työskennellä, kaikki ei ole niin sujuvaa. On olemassa joukko tiettyjä näkökohtia, jotka estävät jotakin, joka haluaa tehdä valinnan tämän ammattialan suuntaan:
- henkilökohtaisen ja urakehityksen puute - kaikki eivät ole tyytyväisiä etuoikeuteen viettää koko elämänsä matkustajakuljetuspalveluissa;
- auton poistot - jos huoltotyössä tarvitaan oman henkilökohtaisen auton käyttöä, sinun on varauduttava siihen, että se poistetaan nopeasti ja yksinkertaisesti sanotaan, että "tapetaan" paikallisilla teillä;
- vaikeat työolosuhteet - lumessa, kuumuudessa ja kovassa sateessa taksinkuljettajat joutuvat tottelemaan olosuhteita ja palvelemaan asiakkaita paholaisesta talvisesta pakkasesta kylmästä tai hulluisesta kesäkuumuudesta huolimatta.
Kuinka valita palvelu
Taksilla menemään töihin on testattava pohja olemassa oleville palveluille ja valittava itsellesi se, joka tyydyttää työolosuhteet eniten. Ensinnäkin, monet ihmiset tarkastelevat, tarjotaanko liikenteessä palvelua. Loppujen lopuksi, jos työskentelet taksissasi autossa henkilöauton omistajana, kuljettajan on ymmärrettävä auton mahdollinen kulumisaste. Lisäksi sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että työnantajan ja työntekijän välillä on vähäisiä merkkejä sosiaalisesta paketista tai sopimuksesta, jossa on määritelty palvelujen tarjoamista koskeva menettely ja tiettyjen ehtojen vastavuoroinen noudattaminen. Tämän lisäksi sinun on kysyä mahdollisilta kollegoilta ymmärtääksesi, missä taksissa on parempi työskennellä - käytäntö on aina parempi hahmotella minkä tahansa toiminta-alueen sudenkuopat.
Mitkä kohdat olisi kiinnitettävä erityistä huomiota
Taksipalvelussa työskentelemiseksi kuljettajan on oltava taitava alusta alkaen, etenkin kun kyse on suurista kaupungeista tai suurkaupungeista, kuten Moskova. On paljon vivahteita, joita Rostransnadzor, valtion liikenteen tarkastuslaitos, virkamiehet, liikenteen satelliittiseuranta valvoo tiukasti. Lisäksi rikoksentekijöille asetetut valtavat määrät erityisvaatimuksia ja seuraamuksia ovat valtavan määrät. Esimerkiksi pysähtymiseen Moskovan keskustassa yli kahdeksi minuutiksi määrätään 2500 Venäjän ruplan sakko. Myös rikkominen nurmikolla pysäköinnin muodossa vaatii erityistä huomiota: Moskovan hallinnollinen tienviranomainen kirjoittaa täällä 5 000 ruplan sakon. kansalainen, 30 000 ruplaa. virallinen ja, huomio, 300 000 ruplaa. organisaatio! Taksipalvelu ei ole muuta kuin organisaatiota, ja nurmikolle tulevan ja organisaatiota edustavan taksinkuljettajan on työskenneltävä kovasti pitkään maksaakseen tässä tapauksessa sakko.
Kuinka käyttäytyä asiakkaiden kanssa
Jotta työskennellä maantiekuljetusten palveluksessa, tarvitset myös henkilökohtaisen kyvyn kommunikoida potentiaalisten asiakkaiden kanssa. Onko mahdollista työskennellä taksilla henkilölle, joka kärsii neuroosista? Ei. On epätodennäköistä, kestääkö heikko ajattelija, herkkä ja liian häiritsevä persoonallisuus sellaisessa työssä. Tosiasia, että kohteliaisuuden ja ystävällisyyden lisäksi jokaisen taksinkuljettajan on kyettävä selviytymään vaikeuksista. Ota Moskovan tiet: kuusi kaistaa, säännölliset liikenneruuhkat, vaikeat olosuhteet, jotka johtuvat valtion tieliikennetarkastuslaitoksen liiallisesta valvonnasta - kaikki tämä antaa syyn uskoa, ettei kukaan voi selviytyä rauhallisen ja laadukkaan ajamisen ajoneuvosta matkustajien kanssa. Ja jos otat huomioon myös väkivaltaisen humalassa olevan asiakkaan, sinun on varauduttava kohtuulliseen määrään kärsivällisyyttä ja kestävyyttä, jotta et missään tapauksessa olisi töykeä ja töykeä riittämättömälle matkustajalle vastauksena.
Mikä kellonaika on parempi työskennellä
Kun puhutaan taksissa työskentelystä vuoroin, sinun on määritettävä paras aika itsellesi. Taksinkuljettaja valitsee tässä työjakson omien mieltymyksiensä perusteella. Ihmiset, jotka pitävät itseään hauskoiksi, ovat tottuneet nousemaan ja ajamaan, kuten sanotaan, ensimmäisten kukkojen kanssa. Ja pöllö ihmiset työskentelevät useammin yöllä, varastoimalla pari kahvitikkua ja hyvällä tuulella työillan kävelykadulle. Joku on kätevä kerätä myöhään töihin kiirettäviä asiakkaita, jotka eivät kypsy metrolla, ja joku on tyytyväinen yökerhojen ja muiden vastaavien Moskovan yöelämän edustajien toimittamiseen.
Jälleen kerran ymmärtääksesi kuinka taksilla voi työskennellä yöllä, sinun täytyy ajaa ainakin muutaman kerran asiakaskunnan kanssa, joka edustaa maailmaa juhlimasta pääkaupunkiseudun metropolissa. Tämä ei ole aina miellyttävää: mennä pari kaveria viettämään alkoholijuomien tai psykotrooppisten päihteiden tilassa. Mutta sillä on plussa - tällaiset ihmiset jättävät usein kaksinkertaisen tai jopa kolminkertaisen tarkistuksen yön "lentäjälle".
Millaisia taksinkuljettajan ominaisuuksia tulisi olla
Työn perustamiseksi taksissa sinun on kyettävä sopeutumaan asiakkaaseen. Matkustajien kanssa ei ole yhtä oikeaa linjaa. Loppujen lopuksi ihmisiä on niin paljon, niin monia mieltymyksiä: joku menee tapahtumaan ja on hyvällä tuulella odotettaessa hauskaa keskustelemaan palkatun ohjaamon kanssa, ja joku kovan työpäivän jälkeen ei halua käydä pieniä keskusteluja taksinkuljettajan kanssa tai, mikä vielä pahempaa, kuuntele hänen ehdottoman turhaa puhetta siitä, kuinka ja kenen hän onnistui ottamaan tänään. Siksi, ennen kuin totut työskentelemään taksilla, sinun on kehitettävä käyttäytymismenetelmä potentiaalisten matkustajien kanssa. Ensisijainen takuu menestymiselle tässä asiassa on tarkkaavaisuus, kohteliaisuus ja kohteliaisuus. Hyvin hyvätapaisella roolin takana asiakkailla on paljon miellyttävämpaa ajaa kuin huonoilla kuljettajilla. Samanaikaisesti he tippaavat kuljettajaa, josta he pitävät paremmin.
Kuinka paljon taksinkuljettaja voi ansaita Moskovassa
Arkielämässä taksinkuljettajat eivät eroa toisistaan suurissa ansioissa. On päiviä, jolloin asiakkaiden määrä kasvaa - tämä tapahtuu usein, kun on rankkasateita tai rankkaa lunta ja kun ihmiset eivät halua joutua spontaaniin mellakoihin. Ja sattuu niin, että useat vähäpätöiset matkustajat tuovat koko päivän järkyttyneen kuljettajan budjettiin liian lohduttavia tuloja. Mutta jos kyse on Moskovasta, täällä on kaikki toisin. Kysymykseen siitä, kuinka työskennellä taksilla Moskovassa, voidaan vastata yksiselitteisesti: vaikeaa, mutta kannattavaa. Alueen laajuus ja suuri väestötiheys antavat paikallisille kuljettajille ansaita keskimäärin 3 500–5 000 ruplaa. päivässä. Joten heidän kuukausittainen voitto on noin 75 000 - 100 000 ruplaa. ja korkeampi riippuen viikonloppusta ja päivässä tehtyjen työtuntien määrästä. Ja tämä, on syytä huomata, on paljon rahaa kävijöille taloudellisesti alikehittyneistä maista tai lähiöiden väestöstä.
